行车安全至上,剖析欧蓝德全方位立体安全

2019-05-16 11:06:25

“道路千万条,安全第一条,行车不规范,亲人两行泪”。在前段时间大火的影片《流浪地球》中,这段安全提示语还成为了广为流传的交通口号。的确,安全问题是车辆出行中至关重要的一环。选择一辆安全力max的座驾,将给出行安全提供更大的保障。在安全方面,广汽三菱欧蓝德的主被动安全配置都有着出色的表现。

硬核暖男的贴心守护,被动安全“软硬兼施”

车身的安全系统一般分为主动安全和被动安全两方面,前者是车辆未发生事故时提前预警的安全系统,后者则是事故发生后的安全补救系统。二者缺一不可,它们为行车安全筑起了一道全方位的“保护网”。

论起被动安全,许多人会先想到车身材质。要知道,严重的车辆碰撞事故最怕两件事,一是车身在受到外力冲撞时由于不够刚硬被挤成一堆铁片,二是车身没有足够的柔软度去吸收冲撞力。而欧蓝德独创的、拥有C-NCAP五星的安全评级的RISE强力抗冲撞安全车身设计,将刚与柔完美结合,很好地解决了这个痛点。车顶及地板增加了加强梁,有效抑制碰撞时车厢的挤压变形;发动机盖、翼子板、整流罩顶部采用碰撞能量吸收结构,分散碰撞时产生的冲击力,有效将事故的损失程度降到最低。

除了“硬碰硬”,欧蓝德的在被动安全上的“软实力”也透着诚意。事实上,车辆发生正面碰撞时,与中控台距离最短的膝部,因此膝盖无疑是最易造成骨折损伤的部位。欧蓝德十分贴心地考虑到这一点,配备了带膝部气囊的7安全气囊。相比同为20万级别的CR-V、奇骏等配备6气囊的车型,欧蓝德为驾驶者提供了更周到的安全保护。

主动安全智能满点,辅助驾驶防范未然

如果说上述提到的被动安全是保证“车撞了,人没事”的措施,那么主动安全就是保证不发生事故的第一条防线。在主动安全配置上,欧蓝德集成了ACC自适应巡航系统、BSW盲区预警系统等智能安全配置。

ACC自适应巡航系统

很多老司机对跑高速都有共同的吐槽点——累!司机一路上要紧盯车况,产生疲劳带来的精神分散对安全十分不利。欧蓝德的ACC自适应巡航系统正是高速“神器”,驾驶员只要设定好车速和跟车距离,便犹如身边坐着一个经验十足的驾校教练,帮你时刻留意前方路况、控制好安全车速和车距,关键时刻还能踩下“救命”刹车。

BSW盲区预警系统

相信许多司机都遇到过变道被撞“屁股”的尴尬:当你规规矩矩地打开转向灯准备变道时,因后视镜盲区造成的追尾事故让人“哑巴吃黄连”。这种困扰,可以通过欧蓝德搭载的BSW盲区预警系统来避免。通过雷达探测器,该系统会在探测到盲区内存在其他车辆和物体时发出提醒。如果驾驶者做出变道危险动作时,系统及时发出警告,有效预防碰撞事故的发生。

360°全景监控影像系统

此外,欧蓝德还搭载另一项智能的安全配置——360°全景监控影像系统。人要眼听六路耳听八方才能做出好的判断,360°全景监控影像系统也是同样道理。其通过整合全车四个方向的摄像头,将所有行车路况投放在车载显示屏上。驾驶员可更直观地了解到车辆周围的路况,全面、清晰的路面反馈信息进一步保证行车安全与驾驶信心。

在安全事故频发的当下,出行安全十分重要,一辆安全性能出色的座驾更为安全出行提供最大的保障。欧蓝德凭主被动双管齐下的立体安全配置,立起了20万级别家用SUV的安全标杆,也成为了安全、可靠的“都市家庭伙伴”!