1917-1921年三菱A型：日本首款量产乘用车

1935年 亚洲第一台4轮驱动车

1975年 首创无声防震差速车轴

1986年 亚洲首辆4WD ONE BOX

2012年 世界首款PHEV SUV

1974年赢得首个WRC冠军，截至2005年共获34次冠军

1983年首次征战达喀尔，并获小组冠军。前后26次征战，12次总冠军

蓝瑟获美国环境保护厅认证的全球首款低公害车

1987年三菱首次获得日本年度汽车大奖。

戈蓝荣获“87-88日本年度车型”，在美国也获得了“89年度进口车型”大奖

历史悠久近百年以来一直引领SUV新技术。

从阿尔卑斯山到世界上最炎热的沙漠地带，在世界各种极限的路况下进行开发试验，实现畅行无阻的耐久品质。

在达喀尔拉力对性能与品质进行最严酷的检验，将技术反馈到产品工艺。

称霸世界上最严酷的达喀尔力赛，登顶专业SUV的最高峰。

历史悠久近百年以来一直引领SUV新技术。
从阿尔卑斯山到世界上最炎热的沙漠地带，在世界各种极限的路况下进行开发试验，实现畅行无阻的耐久品质。
在达喀尔拉力对性能与品质进行最严酷的检验，将技术反馈到产品工艺。
称霸世界上最严酷的达喀尔力赛，登顶专业SUV的最高峰。

百年三菱精粹，熔铸SUV世家。
1917年，我们从创新中开创传奇。
达喀尔拉力赛，世界上最艰苦的拉力赛，勇敢者的游戏。

帕杰罗从1983年首次参赛夺冠到2007年再次折桂，25年内帕杰罗获得了总计12次冠军，
缔造了前无古人的达喀尔拉力赛7连冠传奇。我们用真正的实力演绎不畏艰险的越野精神，用不屈的意志赢取全球赞誉。

放眼未来，广汽三菱以融于血脉的勇气与实力，传承SUV世家精神。
不断攀登高峰，将在赛场上积累的冠军级别经验与技术用于制造民用车。
同时，融汇现代造车概念，带来更舒适的驾乘感受。

创造一个扎根于中国社会独一无二的实力派专业SUV品牌。